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吴欣鸿表示，可能会与华为智能硬件有合作；过去美图战线太多了，现在公司更加聚焦主业。任何的转型都是需要通过时间来沉淀，资本市场会有一个相对公允的价值体现。如今，对美图而言又重新回到一个创业公司的状态。AI、大数据等技术将是未来网络空间的基础设施

即便737 Max机型完全获准飞行，各航空公司也必须对该机型的数千名飞行员进行重新培训，之后方可进行商业飞行。该过程可能需要一个多月的时间。美国联邦航空局今年3月发布指令，要求国内航空运营商停飞737MAX系列两种型号客机，同时禁止这一系列客机在美国空域飞行，随后多国纷纷跟随发布相关停飞禁令。

新京报：去年一系列调整后，美图股价继续一路下跌，您觉得是什么原因？吴欣鸿：任何的转型都是需要通过时间来沉淀，不是口号一喊，整个公司就能够成功转型，需要一点时间去内部推动改革。我们取得了不错的突破，我相信资本市场也会有一定的机会，但有滞后期，少则三个月，多则半年。所以我觉得现在阶段需要我们埋头苦干，我们希望尽量把所需时间缩短。无论如何，当一家公司面临挑战时，很难马上能够完全扭转。

首先看QDII和沪港深，从吴达在两份季报的投资策略和运作分析中，实际上均间接承认了基金净值受到港股大幅下挫的拖累。在QDII产品的重仓股中，实际只有阿里巴巴1只来自于美股，剩余9只股票均为港股。吴达表示，报告期内基金继续偏重港股大盘蓝筹辅以部分美股优质上市标的配置；在沪港深产品的重仓股中，实际上相对A股的配比，港股也占据了相当的比重，具体说来，港股中的工行、中国太平、中国太保、石药集团、中国食品、深圳高速公路均赫然在列，同时值得注意的是，该基金在三季报中还提示了其面临的清盘危机：基金已经连续60个工作日资产净值低于了5000万元。

来源：CTA基金网近日，由江西铜业、上期所主办，金瑞期货承办的第八届中国有色金属现货·期货互动峰会在深圳召开，峰会对于有色金属的未来走势格外关注。铜空头占比创三年新高作为经济的领先指标，铜一直被市场冠以“铜博士”的称号。随着二季度以来经济不断下行，铜价也持续走低。

此外，规模在100亿元以下的40多家财险公司中，除了都邦财险、利宝互助两家保险公司车险实现承保盈利，其余险企均呈现承保亏损的状态。如燕赵财产、国任财险、安盛天平2017年经营的前五大险种就有车险，承保利润分别以-3.13亿元、-3.41亿元、-4.73亿元垫底。